Sejarah Asal Mula Motor Harley versi "Chopper" 

---

Sejarah Perkembangan.

sebelum munculnya era choppers adalah hadir terlebih dahulu era "bobbers" yang berasal dari kata "bobbed" atau melepaskan sebagian besar beban dari motor, pada umum nya adalah melepas atau memotong fender depan dan belakang dengan tujuan untuk membuat motor menjadi lebih ringan dan juga laju motor lebih cepat dan motor menjadi lebih simple.

ini adalah tampilan original dari Harley Davidson. the American Classic 750cc WLC 1943!

Spoiler for Choppers:

seperti kita lihat penampilan nya yang bongsor dan berkesan berat sangat terlihat, atas pertimbangan itu lah para modifikator berupaya melepas parts motor atau meminimalisir parts yang ada.

dan selanjut nya dibawah ini adalah contoh Harley Davidson Bobber Style.

Spoiler for Choppers:

bisa kita lihat perbedaan nya sekarang, tidak ada fender depan, engine guard bar,dan fender belakang dipangkas seminimal mungkin, demikian juga dengan exhaust tip yang di pendekan.
Di Amerika Serikat pada zaman perang dunia ke II,mekanik yang pulang dari peperang,mereka mulai melepaskan bagian dari motor yang sudah rusak dan tidak terpakai lagi atau bagian yang tidak berarti sama sekali dan tidak berpengaruh pada kinerja mesin seperti fenders depan dan belakang,dan bahkan rem depan juga kadang ada yg di lepas.

Ini adalah tampilan masa peralihan dari era Bobbers ke Choppers.

Spoiler for Choppers:

Spring saddle yang tinggi dan besar juga di lepaskan dengan tujuan agar si pengendara duduk serendah mungkin ke bagian frame motor tersebut,dan yang utama adalah pada bagian mesin nya yang di setting ulang agar performance mesin meningkat secara extreme,yang kadang di setting untuk dirt-track dan mud-race.

dibawah ini adalah contoh beberapa motor era bobbed chopped :

Spoiler for Choppers:

high bars/ape bar,cat/pewarnaan motor lebih eye catching dan berbeda.Dengan perubahan yang sangat ekstreme dari settingan pabrikan menjadikan choppers cukup sulit di kendalikan dalam kecepatan rendah tapi sangat sangat stabil dan nyaman pada kecepatan tinggi dan kecepatan tertentu, ini di sebabkan oleh perubahan pada frame asli yang di rubah oleh para builders,dan perubahan fork depan yang menjadi lebih panjang dan tinggi menjadi salah satu faktor handling pada choppers, bagian belakang di desain dengan ban belakang yang sangat lebar dan besar tetapi berdiameter kecil selain itu,bagian foot rest yang di pasang lebih memanjang kedepan dan bagian depan motor yang menggunakan "high bars" dan fork depan yang panjang,band depan yang kecil tetapi berdiameter sangat besar juga penggantian fenders depan dan belakang dengan yang lebih extreme minimalist dan juga pada tank bensin dan tank oli yang di rubah dengan yang lebih kecil,simple dan nyentrik menjadikan gaya aliran choppers lebih menarik perhatian riders lain nya.

Spoiler for Choppers:

Traditional Choppers.

Choppers pada awalnya lahir di daratan amerika serikat, yaitu negara yang memproduksi motor Harley Davidson itu sendiri.
Pada akhir perang dunia ke II para tentara bermotor amerika serikat dan para mekanik nya memperbaiki seluruh kendaraan motor dan mobil mereka. Pada pada masa itu perang sudah selesai dan banyak sekali motor dan mobil yang masih berfungsi dengan baik tetapi dengan kondisi body atau penampilan yang tidak baik,kemudian para tentara dan mekanik nya mulai membuang bagian dari motor dan mobil yang rusak dan tidak menggangu fungsi mesin itu sendiri,di bagian motor banyak fenders depan dan belakang yang sudah rusak,bagian saddle yang rusak, bagian lampu depan dan belakang yang hancur atau hilang, bagian engine guard depan dan bekang yang rusak.pada masa itu lah berbagai ide awal dari BOBBERS, MINIMALIST dan CHOPPERS banyak muncul, begitu juga dengan HOTRODS atau di sebut juga HOTRODERS. kecintaan para tentara bermotor dan para mekanik nya terhadap kendaraan perang roda dua maupun roda empat menjadikan perbaikan motor dan mobil ini menjadi lebih menarik bahkan menjadikan nya suatu kepuasan tersendiri bagi mereka.

Spoiler for Choppers:

Awal modifikasi adalah, MINIMALIST yaitu: seluruh body motor di lepas dan menggantinya dengan fungsi yang secukup nya,saddle di ganti dengan yang lebih kecil,fenders depan dan belakang di lepaskan,engine guard sudah tidak di pasang lagi karena di anggap menambah beban motor,exhaust pipe yang panjang di potong dan di bikin sedikit lebih pendek dari orsinil nya,ban depan di ganti dengan yang lebih kecil lebarnya dan lebih besar sedikit diameter nya.


Kemudian modifikasi selanjutnya adalah, BOBBERS yaitu: dasar nya sama dengan minimalist tetapi gaya aliran ini kembali menggunakan fenders depan yang di potong extreme dan fungsi nya hanya sebagai pelengkap dan pemanis penampilan bagian depan motor,di bagian fenders belakang sama di potong cukup extreme dan tidak berfungsi sebagai penahan cipratan air tetapi di fungsikan sebagai tempat duduk boncengan yang di lapisi sedikit busa dan kulit,maksud dari pemotongan fenders itu adalah agar bagian roda motor depan dan belakang tampak lebih besar tetapi tetap ringan di kendarai.pada era BOBBERS ini lah muncul banyak ide yang menambah marak nya dunia otomotif,dan juga oleh masa ini lah gaya aliran choppers muncul dan berkembang hingga saat ini.


Gaya modifikasi selanjutnya, CHOPPERS yaitu: seluruh bagian motor mengalami perubahan yang significant terutama di bagian depan motor,pertama pada bagian frame motor yang di rubah sudut derajat kemiringan fork depan,dirubah posisi duduk si pengendara menjadi sangat rendah sekali,di rubah luas diameter frame belakang agar roda yang lebar dan besar bisa di pasangkan di bagian belakang nya.
kemudian di bagian fork depan di ganti dengan fork yang lebih panjang dan solid juga menggunakan diameter roda depan yang cukup besar tetapi lebar nya standard,pada bagian handle bars motor di ganti dengan beragam type bars dari yang extrme high bars hingga ke extreme low bars.
Pada bagian lampu depan sudah tidak menggunakan lampu original harley yang besar dan makan tempat,dan di gantikan dengan lampu custom made yang lebih simple dan menarik.pada tank bensin di ganti dengan yang lebih ramping,kecil dan beragam macam bentuk yang unik,dan pada awal nya para choppers builder biasa menggunakan "teardrops style" berbentuk seperti tetesan air mata yang unik dan menarik.pada bagian exhaust pipe memiliki ciri khas yaitu bentuk nya yang unik dan panjang nya yang extreme hingga bisa mencapai tinggi di atas "sissy bars" atau backrest boncengan belakang,tanki oil di tempatkan di bawah saddle atau di pinggir dengan ukuran yang cukup kecil tetapi sangat menarik. Para builder biasanya nya pada bagian pengecatan frame dan bagian lain nya selalu menggunakan warna yang sangat unik dan tidak pernah sama dengan motor lain nya,tetapi pada masa itu "stars n stripes" "flame graphic" dengan berbagai variasi motif merajai dan mendominasi tema choppers pada waktu itu.

Spoiler for Choppers:

Choppers sangat mengutamakan penampilan motor dan karakter pengendara nya,di sisi lain choppers juga memiliki kelebihan di bagian performa mesin,para builders selain merubah total penampilan motor,mereka juga menyetting ulang performa mesin motor tersebut,biasanya setting standard yang di lakukan adalah mengganti parts standard dengan parts racing,mengganti karburator standard dengan karburator racing compotition atau dengan karburator custom yang lebih extreme performa nya,bahkan pada masa ini sudah banyak choppers yang di lengkapi dengan "NOS" untuk memaksimalkan performa mesin motor mereka.
Tetapi gaya aliran ini juga memiliki kelemahan nya,yaitu motor sedikit sulit di kendarai dalam kecepatan yang rendah di karenakan seluruh sudut dan bagian motor sudah mengalami perubahan yang cukup extreme,dan sebalik nya apabila sudah di kendarai dalam batas normal (60 kmph) atau lebih,motor ini sangat stabil dan sangat nyaman posisinya.saat kita mengendarai choppers mungkin kita tidak dapat berbelok dengan sempurna tetapi,sudah pasti kita akan kelihatan sangat sempurna di atas motor choppers kita.
beberapa tampilan CHOPPERS saat ini.

Spoiler for Choppers:

di setiap negara Choppers mempunyai tempat special di setiap komunitas bikers, ini dikarenakan para choppers builder selalu berusaha tampil berbeda di setiap tahun nya, dan tanpa menghilangkan ciri khas nya tersebut.

Stock Bike, Minimalist style, Bobber style, StreetFighter style, maupun Chopper style semuanya mempunyai keindahan, kelebihan dan kekurangan nya tersendiri, namun memiliki satu visi "live to ride - ride to live"




sumber :  http://www.kaskus.us

posting pertama

ASAL MULA TERBENTUKNYA CLUB MOTOR BROTHERHOOD

Terbentuknya club motor ini terjadi dipenghujung dekade 1980-an.

Tiga tahun pertama sejak dicetuskan sebagai sebuah kumpulan, komunitas ini mirip sebuah gerombolan yang tidak memiliki visi serta tujuan yang jelas. Namun mereka memiliki titik-titik sakral yang dianggap strategis sebagai tempat berkumpul pada setiap akhir pekan, diantaranya adalah kawasan pelataran parkir Panti Karya, Jalan Merdeka Bandung, atau tempat tinggal salah satu anggota kumpulan, Bebeng dan Bobby dibilangan Jalan Tubagus Ismail Bandung.


Sesekali, mereka juga terlihat kumpul dan kongkow di Seni Rupa ITB, karena beberapa anggota kelompok tersebut kuliah disana. Akhirnya, karena belum memiliki identitas jelas, kelompok ini disebut ‘Barudak Motor Inggris’ atau D Motor, dengan logo bayi atau malaikat kecil bersayap yang mengenakan helm kulit dan google serta ngeukeupan atau mendekap kunci Inggris.
Anggota kelompok makin bertambah, perlu tempat baru untuk berkumpul. Jadilah rumah Erwin di Jalan Diponegoro No.1 sebagai markas. Konon dari tempat tersebut muncul gagasan yang kelak tercatat dalam sejarah dan menjadi cikal bakal Bikers Brotherhood MC. Pada perkembangannya, mereka yang berkumpul disana disebut sebagai generasi perintis alias SS Diponegoro.
Awalnya dalam kelompok ini tidak dikenal seorang pemimpin atau bahkan aturan baku layaknya sebuah organisasi yang memiliki AD/ART. Namun dari dinamika yang berkembang, kini putaran roda organisasi dikuasakan pada satu figur se-level ketua yang disebut sebagai El Presidente. Sepanjang sejarah berdirinya klub fenomenal ini, tercatat beberapa orang El Presidente pernah memegang tongkat komando.
Masing-masing mereka adalah Lucky ‘Uci’ Hendrawan, Benny ‘Bebeng’ Gumilar, Yusuf ‘Papeuh’ Sugandi, Tegep Octaviansyah, Enggar ‘Eeng’ Santosa dan R. Oetomo Hermawan. Bahkan pada kepengurusan itu, seorang El Presidente didampingi oleh External Captain (Budi Dalton) dan Internal Captain (Ayi Tatto), Agung Gonzales, dan sekarang tongkat ketua di pegang oleh El Presidente Budi Dalton.
Bikers Brotherhood dengan jumlah anggota dan tingkat selera bermotornya yang luar biasa, kini memiliki 5 chapter, yaitu East Java, Sragen, Bali, Lombok dan Bandung sebagai Mother Chapter. Kini tengah dijajagi untuk membentuk Chapter di DKI Jakarta. Starata keanggotaan disusun berdasarkan hierarki tertentu.
Dengan terbentuknya jajaran generasi Hell, dalam usia yang telah menginjak tahun ke-20, Bikers Brotherhood telah melengkapi diri dengan berbagai tingkatan generasi serta klasifikasi anggota, mulai dari Members of Bikers Brotherhood Heaven, Angel, Life Member, Honorary member, Virgin dan Prospect.
Klub motor ini juga memiliki Vigilante, barisan tatib bernyali besar dan cukup profesional dalam menjalankan tugasnya, terutama untuk menertibkan intern anggotanya atau saat ada gangguan dari luar. Namun kekuasaan tertinggi ada pada Chamber of Tribe alias musyawarah yang dihasilkan dari lebih 70 persen anggota dan pendiri BB.
Satu yang tak pernah berubah dari kelompok ini, adalah rasa persaudaraan dan kebersamaan serta saling menghargai sesama anggota.

Banyak yang beranggapan bahwa menjadi seorang Bikers Brotherhood MC itu mudah, anggapan tersebut seratus persen salah dan akan menjadi mentah ketika kita coba memahaminya hingga relung pemikiran dan perenungan yang terdalam. Hal ini terjadi bukan hanya pada pemahaman masyarakat umum saja bahkan beberapa orang yang sudah menjadi anggota sekalipun masih ‘dibingungkan’ oleh istilah brotherhood. Yang dalam bahasa Indonesianya berarti “persaudaraan”. Oleh sebab itu melalui tulisan ini kami dari Dewan Adat Bikers Brotherhood MC (BBMC) mencoba untuk memaparkannya.
Kata “Bikers” (pengendara) untuk sementara kita kesampingkan terlebih dahulu, sebab semua orang akan dengan mudah mengatakan bahwa dirinya seorang bikers. Asal punya kendaraan dan berkendaraan maka jadilah ia seorang bikers, namun tidak demikian dengan kata “Brotherhood”. Tidak semua orang mampu memahaminya, terlebih lagi untuk mempraktekannya di dalam kehidupan sehari-hari.
Persaudaraan merupakan suatu sifat khas yang muncul di dalam lingkungan tertentu, bisa dalam wujud keluarga yang terikat oleh hubungan darah ataupun kelompok sosial yang lebih luas semisal organisasi yang mempunyai visi dan misi tertentu. Keterikatan atas adanya tujuan yang sama inilah istilah persaudaraan (brotherhood) ini terlahir dan saat ini lebih dikenal dengan sebutan Bikers Brotherhood MC.
Dalam kaca mata Bikers Brotherhood MC rasa persaudaraan menjadi titik tolak dan tolok ukur kualitas manusia, siapapun orangnya. Maka dari itu bagi setiap anggota keluarga BBMC diperlukan kesungguhan untuk membuktikan bahwa dirinya memiliki rasa persaudaraan, sebab rasa tersebut menjadi bukti atas kualitas dirinya sebagai manusia. Tidak hanya sebagai mahluk manusia biasa tetapi hingga mencapai derajat “manusia unggul paripurna”. Namun demikian pada saat ini tentu saja baru dalam tataran konsep keluarga (organisasi) yang cenderung bersifat uji-coba namun bukan berarti tanpa kesungguhan.
by L. Hendrawan

CARA MASUK MEMBER :

Caranya adalah anda harus mau bergabung dan berkenalan dengan para members BBMC. Mempunyai "Motor Tua" (Antique, Vintage, Classic, Old School, Chopper, Bobber, Scrambler, Custom, original, motor antik warisan/simpanan dan sebagainya) buatan Eropa dan Amerika. Harus mempunyai "Sponsor" dari Life Members BBMC. dan mau menjadi "Prospect" yang lamanya tidak ditentukan, Tergantung dari Loyalitas dan Support.

atau menjadi Honorary Members: Donatur atau Sponsor tetap Perseorangan yang berjasa bagi Kegiatan Bikers Brotherhood MC. Indonesia dan diangkat menjadi anggota Kehormatan.

 BIKERS BROTHERHOOD pun sudah diakui oleh club" motor internasionalgan..
Salah satu contohnya HELLS ANGEL, BANDIDOS, n masih banyak lagi gan..
Berikut saya lampirkan foto" para anggota BIKERS BROTHERHOOD pas lagi bareng anggota club motor dari luar negeri dan foto" anggota BIKERS BROTHERHOOD lain nya...

Spoiler for bbmc:

SUMBER :  http://www.kaskus.us